Armada de Chile - Botadura PZM 1 y PZM 2

La botadura corresponden a las Naves

Piloto Pardo (PZM 81)
Comandante Toro (PZM 82)

DESCRIPCIÓN

Las naves relacionadas con Guarda Costas y protección de la ZEE (Zona Económica Exclusiva) están enfrentando nuevos desafíos a nivel mundial. La industria Offshore ha sido un factor esencial en el diseño de naves multi funcionales de alta tecnología.

La experiencia acumulada por Rolls Royce Marine en soluciones similares ha sido demostrada como invaluable en la creación de nuevos estándares para naves de Guarda Costas.

El diseño UT 512L de una nave Guarda Costa es apropiada para una gran variedad de tareas, tales como patrullaje, protección de recursos pesqueros, rescate de emergencia, control de polución, combate de incendio, salvataje y remolque.

La nave está diseñada específicamente para cumplir los estándares ambientales más exigentes dentro de las áreas de aplicación.

Al mismo tiempo, la nave provee un rendimiento óptimo en velocidad, eficiencia de consumo de combustible, comodidad y facilidad de construcción.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Eslora total 93,65 m
Eslora entre perpendiculares 81,25 m
Manga moldeada 15,50 m
Puntal a cubierta principal 7,20 m
Calado de diseño 4,90 m
Calado escantillonado 5,90 m
Escantillonado 600 / 650 mm
Velocidad de servicio 18,00 kn
Velocidad económica 10,00 - 15,00 nudos
Acomodaciones 48 p
Potencia instalada 9.000 kW (12.240 bhp).
Dos motores diesel de velocidad media

CLASIFICACIÓN
Lloyd's Register of Shipping or Germanisher Lloyd or Det Norske Veritas, equivalent to: X100 A1, Ice Class 1B X LMC, UMS, IBS, NAV, Occasional Oil Recovery Duties, EP, DP (AM)

CAPACIDADES

Combustible: 1.170 m3
Agua de lastre: 970 m3
Agua potable: 270 m3
Petroleo recuperado 800 m3
Área cubierta trabajo 305 m2
Bodegas de carga 540 m2
Tonelaje grueso aprox. 4.000 t
Deadweight